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    “新基建”——達實智能2020的全新機遇

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    如果評2020最熱詞匯,“新冠疫情”和“新基建”都是有力競爭者。前者讓全球經濟出現巨大動蕩,后者則是國家拉動經濟的一大舉措。


    在“后疫情”時代,國家大力推“新基建”,到底會帶來怎樣的影響?回看歷史,我們可以知道個大概。1997年亞洲金融危機,中國發展高速公路,制造業開始全鏈條化。2008年全球金融危機,高速鐵路、地鐵建設飛速發展。而本次新冠疫情,“新基建”相關產業也有著巨大的發展潛力。


    這是國家提供的機會,也是屬于達實智能的機會。達實智能發展多年,業務已涉及到“新基建”中的工業互聯網、大數據、軌道交通等領域。“幾架馬車”同時開動,達實智能在2020擁有了巨大的驅動力。



    工業互聯網,意為 Industrial Internet,它的本質是通過工業互聯網平臺把設備、生產線、工廠、供應商、產品和客戶緊密地連接、結合,用以幫助制造業拉長產業鏈,形成跨設備、跨系統、跨廠區、跨地區的互聯互通,打造一個智能化、更具效率的制造服務體系。


    物聯網,正是達實智能的核心業務。經過25年的深耕,達實智能已經在物聯網領域取得大量積累,形成了一系列結合了硬件和軟件的智能物聯網解決方案,如辦公大廈物聯網整體解決方案、社區物聯網整體解決方案、數據中心物聯網整體解決方案、校園物聯網整體解決方案、機場物聯網整體解決方案等。可以在多個行業,多個領域根據企業需求打造專業化的物聯網應用方案。


    除了工業互聯網之外,5G時代的到來也會催生物聯網的質變。因為5G的部署,得以讓物聯網由窄域變成廣域,降低了不同區域、不同設備之間的通訊延遲,讓信息傳輸的速度獲得質的飛躍。這樣,廣大企業、單位都可以在云上做物聯網平臺的部署,這就需要用到AI,用到大數據。


    達實智能自主研發了AIoT智能物聯網管控平臺,基于“云+邊+端”系統架構,云端覆蓋IMBS集成管理,EMS能源管理,FMS運維管理,BIM三維可視化,APP移動運維5大業務應用,實現了高度穩定、協同的一體化管控。再配合上自主研發的邊緣控制器,實現對本地設備的實時監測和邏輯控制,可有效滿足市場需求。


    再說城際高速與軌道交通,這是我國現階段完成城市出行,提升人民生活品質的剛需,也是達實的主營業務之一。早在1999年,達實智能就完成港鐵柴灣停車場改造項目,在交通領域邁出第一步。


    經過多年發展,達實完成了大量專業化的項目,如在上海軌道交通COCC項目中,為上海軌道交通搭建了網絡化的運營中樞。這是國內第一個采用云平臺技術及開放式系統架構設計,以大數據分析開發為系統集成、數據采集、數據存儲、數據挖掘、數據治理以及數據應用可視化提供開發框架和服務引擎。另外,2020年4月,達實還完成了深圳軌道交通4號線一二期主控(綜合監控)系統典型站(龍勝站)MCS新老系統切換工作。這是國內首次針對在線運營線路,對原主控系統實施整體平臺軟件改造替換的一次勇敢嘗試,為國內其他運營超過十年的老線路綜合監控系統平臺的改造項目提供了借鑒意義。




    從物聯網到人工智能,從軌道交通到大數據,達實智能一直在踐行創新,突破自我。“新基建”政策不斷更新,達實智能也將夯實基礎,用技術來推進物聯網、AI、軌道交通的迭代與發展。

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